Bestek & Techniek
Bestekteksten, prestatie-eisen en verwerkingsrichtlijnen voor architecten, bestekschrijvers en opdrachtgevers.
Bestek & Techniek
Bestekteksten, prestatie-eisen en verwerkingsrichtlijnen voor architecten, bestekschrijvers en opdrachtgevers.
Inleiding & toepassingsgebied
Deze technische bestektekst en inkoopgids beschrijft de prestatie-eisen, bouwkundige uitgangspunten en onderhoudsrichtlijnen voor geïntegreerde verkeersruimte- en trapsystemen. Het document is opgesteld voor toepassing binnen:
De focus ligt op:
- Veiligheid & vluchtwegveiligheid
- Onderhoudsbeheersing & exploitatie
- Akoestiek & resonantiebeheersing
- Architectonische rust & materiaalcontinuïteit
- Duurzaamheid & langdurige technische prestaties
Deze richtlijn is opgebouwd vanuit praktijkervaring, materiaalkennis en actuele verkeersruimte-architectuur.
De prestatie-eisen in dit document zijn algemeen van aard. Projectspecifieke eisen dienen altijd afzonderlijk beoordeeld te worden op basis van gebouwtype, gebruiksfunctie, vluchtwegfunctie, onderhoudsintensiteit en geldende wet- en regelgeving.
Algemene systeembeschrijving
Ultradunne overzettrede van gerecycled natuursteen composiet voor intensief dagelijks projectgebruik. Geïntegreerde trapneus, geen losse profielen. Volledig verlijmd met geluiddempende polymeerkit.
Volledig naadloos coatingsysteem met SolidLux® UV-uitharding voor intensief projectgebruik. Geen naden, geen strips, geen overgangsprofielen. Trap, overloop en verkeersvloer als één doorlopend vlak.
Gecertificeerde antislipoplossing voor betonnen trappen, galerijtrappen, buitentrappen en intensieve projecttoepassingen. Ook toepasbaar wanneer alleen het loopvlak behandeld wordt.
Toepassingsgebieden
Trappen · bordessen · galerijen · overlopen · entrees · aansluitende verkeersvloeren. De systemen zijn ontworpen om trap, overloop, galerij en verkeersvloer visueel en technisch als één samenhangend geheel te laten functioneren.
Projectsystemen & toepassingsgebieden
Binnen projectmatige verkeersruimte-renovatie worden drie systeemopbouwen toegepast, afhankelijk van gebouwtype, gebruiksintensiteit, architectonische uitstraling, onderhoudsbelasting en gewenste systeemintegratie. Elk systeem heeft een specifiek toepassingsgebied en een eigen technische opbouw.
EverStep Solid™ — Ultradun heavy duty overzettredesysteem
Zie de productpagina voor kleurcollecties, technische documentatie en dealerinformatie.
Ultradun heavy duty overzettredesysteem op basis van gerecycled natuursteen composiet. Ontwikkeld voor intensief dagelijks gebruik in bestaande bouwsituaties waarbij minimale opbouwhoogte en behoud van trapgeometrie essentieel zijn. De geïntegreerde trapneus elimineert losse overgangsprofielen volledig.
Ontwikkeld voor: Appartementencomplexen · VvE's · utiliteitsbouw · publieke gebouwen · portieken · galerijen · bestaande bouw met minimale opbouwhoogte als eis.
Signature Solid™ — Volledig naadloos verkeersruimte-systeem
Zie de productpagina voor toepassingen, afwerkingsopties en projectreferenties.
Volledig naadloos verkeersruimte- en trapsysteem opgebouwd met SolidLux® mineraaltechnologie. Geen overzettreden, geen overgangsprofielen, geen naden — het systeem wordt handmatig opgebouwd als één doorlopend vlak over trap, overloop en verkeersvloer. Ontwikkeld voor projecten waarbij materiaalcontinuïteit en naadloze architectonische integratie centraal staan.
Ontwikkeld voor: Hoogwaardige architectuur · hospitality · luxe appartementen · designgerichte verkeersruimtes · projecten waarbij trap en overloop als één naadloos materiaalvlak functioneren.
GripStep Pro™ — Professionele geïntegreerde antislipoplossing
Zie de productpagina voor prijsindicatie, kleuren en besteloverzicht.
Professioneel geïntegreerd antislipsysteem voor bestaande verkeersruimtes en trappen. Ontwikkeld als veiligheidsupgrade waarbij de bestaande trapconstructie behouden blijft en alleen het loopvlak wordt voorzien van gecertificeerde geïntegreerde antislip. Geschikt voor betonnen trappen, galerijtrappen en buitentrappen.
Ontwikkeld voor: Veiligheidsupgrades · zorgomgevingen · utiliteit · horeca · galerijen · publieke gebouwen · intensief gebruikte verkeersroutes waarbij snel en minimaal ingrijpend gewerkt moet worden.
De keuze tussen EverStep Solid, Signature Solid en GripStep Pro is afhankelijk van het gewenste resultaat — overzettrede, naadloze integratie of antislipupgrade — en de specifieke technische en architectonische projectvereisten. Een Omnistair projectspecialist adviseert per situatie welk systeem het meest geschikt is.
GripStep Pro™ — Geïntegreerde antislipupgrade voor bestaande betontrappen
Veel bestaande betonnen trappen in galerijflats, portiekwoningen en utiliteitsgebouwen voldoen constructief prima — maar hebben een veiligheidsprobleem. De traditionele oplossing: ingefreesde groeven of een aluminium strip. In de praktijk zien we dat beide aanpakken tekort schieten. Groeven zijn open structuren: vuil, zand en bacteriën nestelen zich erin en zijn met reguliere schoonmaakmethoden nauwelijks te verwijderen. Een aluminium strip is een los element met schroeven, corrosierisico en vuilophoping langs de randen.
GripStep Pro biedt een andere benadering: een geïntegreerde veiligheidsupgrade waarbij de bestaande constructie volledig intact blijft. Geen sloopwerk, geen verhoogde optrede, geen losse onderdelen. De antislip zit in het materiaal zelf — gesloten, onderhoudsvriendelijk en gecertificeerd.
Toepassingsgebied GripStep Pro veiligheidsupgrade
GripStep Pro veiligheidsupgrade dekt een specifieke aanbestedingscategorie die EverStep Solid en Signature Solid niet invullen — de retrofit-markt. Bestaande prefab betonconstructies die voldoen aan draagkracht en geometrie maar een gecertificeerde antislipupgrade vereisen, zijn de primaire doelgroep.
Praktijkvalidatie — Uitgevoerde projecten
In de praktijk zien we dat de combinatie van ultradunne opbouw, geïntegreerde antislip en gesloten UV-oppervlak situaties oplost die met traditionele systemen niet of nauwelijks haalbaar zijn. Twee uitgevoerde projecten illustreren dat.
Case 1 — Sociale woningbouw boven voormalige timmerfabriek, Bodegraven
Bij een renovatieproject in een voormalige timmerfabriek in Bodegraven — waar boven de bedrijfsruimte sociale woningen zijn gerealiseerd — waren de bestaande trappen relatief steil, hadden ondiepe treden en voldeden niet meer aan de gewenste veiligheids- en onderhoudseisen. Een volledig nieuwe trapconstructie was bouwkundig geen realistische oplossing: te ingrijpend, te kostbaar, en structureel niet nodig.
Door toepassing van EverStep Solid kon de bestaande constructie volledig behouden blijven. De minimale opbouwhoogte van 4,3 mm zorgde ervoor dat trapgeometrie en optrede-verhoudingen intact bleven — een resultaat dat met dikkere systemen niet mogelijk was geweest.
Case 2 — Energierenovatie met Fermacell vloeropbouw, Utrecht
Bij een renovatieproject in een oudere woning in Utrecht moest de bovenverdieping brandvertragend worden opgebouwd met Fermacell-platen. De volledige vloeropbouw kwam daardoor hoger uit dan oorspronkelijk gepland. Met een traditioneel dikker traprenovatiesysteem zou de trapgeometrie verder veranderd zijn — met gewijzigde optrede-verhoudingen en minder beschikbare ruimte als gevolg.
In de praktijk zien we dit patroon vaker bij energierenovaties, brandveiligheidsupgrades en geluidsisolerende vloeropbouwen. De minimale systeemdikte van EverStep Solid gaf de manoeuvreerruimte die het verschil maakte tussen een trap die paste en een trap die volledig opnieuw berekend moest worden.
Projectdocumentatie, procesbeelden en opgeleverde situaties zijn beschikbaar via Omnistair voor gebruik in bestekken, aanbestedingsdocumenten en architectuurpresentaties.
Prestatie-eisen & certificeringen
3.1 Brandveiligheid & rookontwikkeling
Gemeenschappelijke verkeersruimtes en trappenhuizen functioneren binnen veel gebouwtypen als vluchtweg. Het systeem dient aantoonbaar gecertificeerd te zijn conform EN 13501-1:2007+A1:2009.
3.2 Antislip & valveiligheid
Het systeem dient aantoonbaar te voldoen aan NEN 7909 en DIN 51130. De antislipwerking dient geïntegreerd te zijn in het oppervlak zelf — niet als losse strip, tape of tijdelijke oplossing.
3.3 Mechanische belastbaarheid & slijtvastheid
Top Coat 810 behaalde 10.000 cycli waarna de test werd beëindigd omdat referentiematerialen volledig versleten waren. De hechtsterktewaarde > 4,0 N/mm² (betonbreuk) overstijgt de interne treksterkte van de betonnen ondergrond zelf.
3.4 Binnenluchtkwaliteit & duurzaamheid
Bouwkundige uitgangspunten
4.1 Systeemdikte & trapgeometrie
Doel: behoud van bestaande trapgeometrie, minimale wijziging van optrede-verhoudingen, beperking van bouwkundige impact en behoud van looplijnen. Eenvoudig gezegd: de trap ziet er na renovatie precies zo uit als ervoor — alleen het loopvlak verandert. Dikkere systemen kunnen optrede-verhoudingen wijzigen, deurhoogtes beïnvloeden en extra visuele massa creëren. Daarnaast veroorzaken zware uitstekende trapneuzen een hefboomeffect: bij elke stap trekt het gewicht aan de voorzijde van de trede, wat microbeweging vergroot en op termijn nieuwe kraakpunten kan creëren. Ultradunne opbouw met geïntegreerde trapneus elimineert dat effect structureel.
Systeemhoogtes — overzicht alle systemen
| Systeem | Totale systeemdikte | Inclusief | Opmerking |
|---|---|---|---|
| Signature / Signature Solid™ | ca. 3,0 mm | Primer + tussenlaag + UV-toplaag | Rechtstreeks op ondergrond — geen montagekit |
| EverStep / EverStep Solid™ | ca. 4,7 mm | Composiet + geluiddempende montagekit | Inclusief elastische polymeerkit |
| GripStep / GripStep Pro™ | ca. 4,7 mm | Antisliplaag + primer + UV-toplaag | Zelfde opbouwhoogte als EverStep |
Exacte diktes afhankelijk van situatie en specificatie. Raadpleeg technisch datablad voor projectspecifieke details.
4.2 Vlakheidstolerantie ondergrond
De bestaande ondergrond dient te voldoen aan DIN 18202, Tabel 3, Rij 3 voor verhoogde esthetische vloerafwerkingen. Grotere maatafwijkingen of oneffenheden dienen voorafgaand aan applicatie te worden uitgevlakt met geschikte cementgebonden reparatiemortels of projectgeschikte egalisatiesystemen.
4.3 Geïntegreerde trapneus
De trapneus vormt geïntegreerd onderdeel van het systeem. Doel: beperking van vuilophoping, minimaliseren van struikelgevoelige details en behoud van architectonische rust. Losse aluminium neusprofielen of afzonderlijke afwerkranden zijn niet van toepassing.
4.4 Gesloten oppervlaktestructuur
De toplaag dient vloeistofdicht, gesloten, UV-uitgehard, krasvast, slijt- en stootvast en onderhoudsarm te zijn. SolidLux Top Coat 910 AS is direct mechanisch belastbaar, goed reinigbaar en geschikt voor intensief verkeersgebruik.
Ondergrondvoorbereiding
5.1 Verwijderen betonsluier (laitance)
Bij betonnen ondergronden dient de bestaande cementhuid — de zogenoemde betonsluier of laitance — mechanisch verwijderd te worden voordat het systeem wordt aangebracht. Dit klinkt als een detail. In de praktijk is het de meest bepalende stap voor de langdurige prestaties van het systeem.
Toegestane methoden:
Diamantschuren — verwijdert betonsluier mechanisch en legt dragende betonkern bloot
Kogelstralen — opent betonporiën voor maximale hechtbasis
Stofarme mechanische voorbereiding — conform stofklasse M of H
Laser cleaning / laser ablatie — contactloze verwijdering van betonsluier en oppervlaktecontaminanten via laserenergie · geen mechanische belasting op ondergrond · geschikt voor gevoelige of historische constructies
In de praktijk zien we dat dit de meest voorkomende oorzaak is van vroegtijdig falen bij coatingrenovaties. Wanneer een renovatiesysteem op laitance wordt aangebracht zonder mechanische voorbehandeling, hecht het op een zwakke tussenlaag — niet op het dragende beton. Onder de belasting van intensief gebruik, trillingen en vocht kan die tussenlaag loskomen. Dit is de meest voorkomende oorzaak van vroegtijdig falen bij coatingrenovaties op betonnen trappen.
5.2 Houten trappen & bestaande houtconstructies
Bij houten trappen dient de bestaande constructie vooraf mechanisch gecontroleerd, gestabiliseerd en voorbereid te worden vóór aanbrengen van het systeem. In tegenstelling tot betonnen ondergronden zijn houten trapconstructies gevoeliger voor werking, microbeweging, resonantie en contactgeluid.
In de praktijk ontstaan problemen bij bestaande houten trappen meestal niet door het afwerksysteem zelf, maar door beweging in de onderliggende constructie. Losse stootborden, onvoldoende bevestigingen, oude nietverbindingen, open naden of luchtkamers kunnen onder belasting leiden tot kraakgeluiden, resonantie, spanningsopbouw en verminderde stabiliteit. Het systeem dient uitsluitend te worden aangebracht op een stabiele, droge, mechanisch voldoende draagkrachtige en volledig gefixeerde ondergrond.
Mechanische stabilisatie — losse tredes, stootborden en verbindingen fixeren middels schroefverbindingen of constructieve bevestiging
Verwijderen losse lagen — loszittende verf-, lak-, lijm- of egalisatielagen volledig mechanisch verwijderen
Schuren en matteren — dichte of gladde oppervlakken mechanisch openen voor optimale hechting
Volledig stofvrij reinigen — stofvrij, vetvrij en droog aanleveren conform verwerkingsrichtlijnen
Afdichten naden en aansluitingen — open naden, kieren en luchtkamers structureel afdichten ter beperking van resonantie en contactgeluid
Volledige oppervlakteverlijming — systeem volledig verlijmd met structurele, permanent elastische geluiddempende polymeerkitten
Contactgeluid wordt structureel beperkt doordat de elastische verlijming fungeert als trillingsdempende tussenlaag. Volledige verlijming draagt bij aan: vermindering resonantie · beperking klankkasteffecten · stabielere loopbeleving · reductie microbeweging · lagere overdracht contactgeluid.
Ondergrond stabiel · geen losliggende tredes of stootborden · geen actieve vochtbelasting · geen losse verf- of lijmlagen · geen luchtkamers · constructie mechanisch gefixeerd · volledig stofvrij.
5.3 Vochtmeting & vochtcontrole ondergrond
Vochtcontrole van de bestaande ondergrond is essentieel voor langdurige prestaties van het systeem. Overmatig restvocht kan leiden tot verminderde hechting, spanningsopbouw, osmosevorming, blaasvorming en versnelde degradatie van verlijmingen en coatingsystemen. Zowel betonnen als houten ondergronden dienen vóór applicatie gecontroleerd te worden.
| Ondergrond | Maximaal toegestaan restvocht |
|---|---|
| Cementgebonden ondergronden | ≤ 4 CM-% |
| Anhydrietgebonden ondergronden | ≤ 0,5 CM-% |
| Houten constructies | Stabiel, droog en spanningsvrij |
| Bestaande coatingsystemen | Volledig droog en dampstabiel |
Elektronische vochtmeting — indicatieve meting via digitale vochtmeters voor snelle controle van oppervlaktevocht en risicogebieden
Calciumcarbidemeting (CM-meting) — destructieve referentiemeting conform gebruikelijke bouwkundige meetmethodiek voor bepaling restvocht in cementgebonden ondergronden
Constructieve beoordeling — controle op optrekkend vocht · bouwvocht · lekkages · condensatieproblemen · onvoldoende ventilatie · vochtbelasting vanuit bestaande constructie
In de praktijk zien we dat oppervlakkige droogte vaak een vertekend beeld geeft. Een ondergrond kan aan het oppervlak droog aanvoelen terwijl dieper nog verhoogd restvocht aanwezig is. Bij twijfel of projectmatige toepassingen wordt aanvullend gecontroleerd via CM-meting of langdurige vochtmonitoring.
Akoestiek & resonantiebeheersing
Het systeem wordt volledig verlijmd aangebracht met structurele, permanent elastische geluiddempende polymeerkitten. Doel: voorkomen van luchtkamers, reduceren van resonantie, beperken van klankkasteffecten en vermindering van contactgeluid en hol loopgeluid. Contactgeluid — de directe overdracht van looptrillingen via de constructie naar aangrenzende ruimtes — wordt structureel beperkt doordat de elastische kit als trillingbreker fungeert tussen bestaande trede en renovatiesysteem.
Binnen oudere appartementencomplexen zien we steeds vaker dat wanden worden glad afgewerkt bij renovatie, waardoor geluid sterker kan reflecteren dan bij oudere gebouwen. De grootste akoestische winst zit vaak niet in de trap zelf maar in de omringende ruimte. Aanvullende oplossingen: absorberende wandpanelen, akoestische kunst, textiele wandafwerkingen of geluiddempende interieurtoepassingen.
UV-uitharding & directe belastbaarheid
Het systeem maakt gebruik van directe UV-uitharding via mobiele UV-installaties en instant curing-technologie (SolidLux®). Hierdoor ontstaat direct een gesloten, mechanisch belastbare oppervlakte zonder traditionele droog- of wachttijden.
In tegenstelling tot conventionele coatingsystemen die uren of dagen moeten uitharden, wordt het oppervlak direct na UV-uitharding belastbaar voor dagelijks gebruik. Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor verkeersruimtes, trappenhuizen, galerijen, appartementencomplexen, zorginstellingen en utiliteitsprojecten waar langdurige afsluiting ongewenst of onmogelijk is.
Technische voordelen van UV-uitharding
Drie stappen — van aanbrengen tot belastbaar
Aanbrengen — systeem wordt laag voor laag aangebracht op de voorbereide ondergrond · geluiddempende montagekit · steencomposiet of mineraallaag
UV-uitharding — mobiele UV-installatie hardt de SolidLux® toplaag instant uit · geen wachttijd · gesloten oppervlak ontstaat direct · lage emissies tijdens curing
Direct belastbaar — het oppervlak is onmiddellijk geschikt voor dagelijks gebruik · verkeersroute kan direct worden heropend · minimale bewonersoverlast
Praktische projecttoepassingen
UV-uitharding maakt het mogelijk om verkeersroutes per trede of per verdieping te renoveren zonder volledige afsluiting van het trappenhuis. Bewoners en gebruikers ervaren minimale hinder — een doorslaggevend voordeel bij aanbestedingen voor appartementen, zorg en utiliteit.
Onderhoud & beheerprotocol
8.1 Facilitaire reiniging
Dagelijks: Verwijdering van los zand en vuil via droge methode — stofzuiger of zachte borstel
Wekelijks: Vochtig reinigen via twee-emmermethode met milde residuvrije reiniger
Aanbevolen producten: Marcel's Green Soap Allesreiniger · James Vloerreiniger
Producten die langdurig filmlagen opbouwen (polish, glanslagen, opbouwende onderhoudslagen). Deze kunnen vuil vasthouden, de onderhoudsbelasting verhogen en invloed hebben op de gecertificeerde antislipwaarde van het systeem.
8.2 Inloopzones
Professionele inloopmatten worden sterk aanbevolen bij alle gebouwentrees. Doel: beperking van zand, pekel, vocht, sneeuwbelasting en schurende vervuiling. Effect: lagere schoonmaakkosten, langdurig rustiger oppervlak en verminderde slijtage op de onderste traptreden.
MJOP & exploitatie
De systemen zijn ontwikkeld voor langdurige exploitatie, onderhoudsbeheersing en integratie in de meerjarenonderhoudsplanning (MJOP). In de praktijk zien we dat VvE's die kiezen op Total Cost of Ownership structureel minder hernieuwde renovaties uitvoeren — en daarmee minder bewonersoverlast, minder beheerslast en lagere reservefondsafdrachten realiseren binnen dezelfde exploitatieperiode.
Architectonische integratie & kleurcoördinatie
Het systeem ondersteunt moderne verkeersruimte-architectuur waarin rust, eenvoud, materiaalcontinuïteit en geïntegreerde detaillering centraal staan. De trap als verticale verkeersverbinding vormt samen met overloop, entree en galerij één architectonisch geheel — niet een reeks losse afwerkingselementen. Toepassing mogelijk op trappen, overlopen, bordessen, galerijen, entrees en omliggende verkeersvloeren.
De mineraalstructuur van gerecycled steencomposiet biedt een tactiele materiaalbeleving die reageert op lichtinval en gebruiksslijtage anders dan kunststof of coatingsystemen. Die eigenschap is architectonisch relevant: het materiaal veroudert waardig in plaats van visueel te degraderen.
Beschikbare collecties
Bekijk de kleuren interactief en stel een eigen mix samen.
Via de digitale Omnistair Kleurstudio kunnen mineraalstructuren, steensamenstellingen, designpigmenten en materiaalnuances worden afgestemd op architectonische identiteit, hospitality-concepten, woningcorporatie-uitstraling en utiliteitsontwerp.
Samenvattende systeemeisen matrix
| Technische parameter | Minimale prestatie-eis | Normering / referentie |
|---|---|---|
| Opbouwhoogte | ca. 2 – 4,3 mm | Systeemopbouw |
| Brandklasse | Bfl-s1 | EN 13501-1 |
| Antislip classificatie | R10 / R11 | DIN 51130 |
| Dynamische grip | μ > 0,60 | NEN 7909 |
| Slijtvastheid | 10.000 Taber-cycli | ASTM D4060-84 |
| Hechtsterkte | > 4,0 N/mm² | EN 1542 |
| Binnenluchtkwaliteit | Indoor Air Comfort Gold-niveau | Eurofins |
| Uitharding | Direct belastbaar | SolidLux® UV |
| Oppervlaktestructuur | Gesloten / vloeistofdicht | Top Coat 910 AS |
| Montage | Volledig verlijmd | Permanent elastische polymeerkit |
| Materiaal | Gerecycled steencomposiet | Circulaire materiaalopbouw |
| Vlakheidstolerantie | DIN 18202 T3/R3 | Verhoogde esthetische afwerking |
| Vochtgehalte ondergrond | ≤ 4% | Meting vóór applicatie |
Projectgebonden Systeemgarantie
Voor professionele verkeersruimte-, galerij- en traptoepassingen biedt Omnistair in samenwerking met SolidLux® een projectgebonden systeemgarantie van 10 jaar. De garantie geldt bij correcte applicatie, normaal gebruik en regulier onderhoud conform het beheerprotocol.
Garantieduur & dekking
| Jaar | Dekking | Jaar | Dekking |
|---|---|---|---|
| Jaar 1 | 100% | Jaar 6 | 50% |
| Jaar 2 | 90% | Jaar 7 | 40% |
| Jaar 3 | 80% | Jaar 8 | 30% |
| Jaar 4 | 70% | Jaar 9 | 20% |
| Jaar 5 | 60% | Jaar 10 | 10% |
Kwaliteitsborging & inspectiemomenten
Opstart en ondergrondcontrole — schriftelijk rapport voor aanvang werkzaamheden
Controle tijdens uitvoering — tussentijdse inspectie en rapportage
Eindinspectie bij oplevering — schriftelijke opleverrapportage · basis voor garantieverklaring
Dienen binnen vier weken na constatering schriftelijk gemeld te worden aan SolidLux® en de applicateur. Herstelwerkzaamheden worden uitgevoerd door de oorspronkelijke applicateur of een door SolidLux® goedgekeurde partij. Bij eigendomsoverdracht is schriftelijke overdracht van de garantie mogelijk na goedkeuring door SolidLux® en de applicateur.
Onderhoud & periodieke systeeminspectie
Voor VvE's, woningcorporaties en intensief belopen verkeersruimtes vormt een jaarlijkse systeeminspectie de eenvoudigste manier om de volledige garantiedekking te behouden. Eén kort moment per jaar — uitgevoerd door een gecertificeerd Omnistair-installateur — signaleert belasting of beschadiging vroegtijdig, vóórdat dit tot onnodige kosten leidt. VvE's en beheerders die hiervoor kiezen, borgen daarmee zowel de systeemprestaties als de volledige garantiedekking gedurende de looptijd. Onderhouds- en inspectieafspraken worden projectmatig vastgelegd in een afzonderlijk servicecontract.
Architectonische verkeersruimte-systemen ontwikkeld voor duurzame prestaties, onderhoudsvriendelijkheid en hoogwaardige afwerking. Op deze systeemgarantie zijn van toepassing: Algemene Voorwaarden Lowland Coatings International B.V. · relevante branchevoorwaarden · productinformatiebladen en technische verwerkingsrichtlijnen van SolidLux® · aanvullende projectgebonden afspraken en inspectierapportages.
Slotopmerking & kwaliteitsborging
Deze technische richtlijn is opgesteld op basis van praktijkervaring, projectmatige toepassingen, materiaalkennis, verkeersruimte-architectuur en beschikbare technische systeemdocumentatie.
Projectspecifieke beoordeling — Eisen altijd afzonderlijk beoordelen op basis van gebouwtype, gebruiksfunctie, vluchtwegfunctie en geldende regelgeving
Ondergrondcontrole — Vochtmeting en betonsluierverwijdering documenteren als onderdeel van het projectdossier
Certificatenbeheer — Testrapporten (NEN 7909, Bfl-s1, Taber, Indoor Air Comfort Gold-niveau) bewaren als onderdeel van het gebouwdossier
MJOP-integratie — Periodieke inspecties conform NEN 2767 als onderdeel van garantiedossier en exploitatieplanning
Garantiecertificering — In samenwerking met SolidLux beschikbaar: projectcontrole, kwaliteitsborging en onderhoudscontracten
Veelgestelde vragen over bestek & techniek
Praktische toelichting voor architecten, bestekschrijvers en technisch adviseurs
Ja. Dit document is specifiek opgesteld voor gebruik binnen bestekken en aanbestedingsdocumenten en mag als technische bijlage worden toegevoegd. Voor projectspecifieke aanpassingen of een op maat gemaakte bestekomschrijving kunt u contact opnemen met een Omnistair projectspecialist.
De projectgebonden systeemgarantie van 10 jaar geldt bij correcte applicatie conform de voorschriften in dit handboek. Plaatsing dient te gebeuren door een gecertificeerd Omnistair-installateur of een door SolidLux® goedgekeurde partij — dat is een voorwaarde voor de garantiedekking, niet gebonden aan één specifiek bedrijf.
Grotere maatafwijkingen of oneffenheden dienen voorafgaand aan applicatie te worden uitgevlakt met cementgebonden reparatiemortels of projectgeschikte egalisatiesystemen. Dit wordt per project beoordeeld tijdens de ondergrondcontrole, vóór aanvang van de werkzaamheden.
Neem hiervoor contact op met een Omnistair projectspecialist. Technische tekeningen en detailaansluitingen worden op projectbasis beschikbaar gesteld, afgestemd op de specifieke toepassing.
Dit document dekt alle vier professionele projectsystemen: EverStep Solid, Signature Solid, GripStep Pro en de bijbehorende SolidLux®-afwerking. De consumentenversies (EverStep, GripStep Home) zijn hierin niet meegenomen — daarvoor gelden de reguliere productpagina's.
De prestatie-eisen in dit handboek zijn algemeen van aard. Projectspecifieke eisen — bijvoorbeeld op basis van gebouwtype, vluchtwegfunctie of lokale regelgeving — dienen altijd afzonderlijk beoordeeld te worden door een Omnistair projectspecialist of de bevoegde bouwkundig adviseur.
Zie ook
Dit technisch handboek wordt gebruikt door architecten, VvE-besturen, schilders, adviseurs en traprenovatiebedrijven. Bekijk de toepassing per doelgroep: architecten, VvE's, schilders, adviseurs en traprenovatiebedrijven. Op zoek naar een uitvoerende partij bij u in de buurt? Bekijk het dealeroverzicht.
Uw project technisch laten beoordelen?
Heeft u vragen over toepassing, systeemkeuze of projectspecifieke eisen? Een Omnistair projectspecialist denkt met u mee — inclusief technische documentatie en detailtekeningen op aanvraag.
Omnistair™
Noordkade 68 · Waddinxveen · Nederland Eigen ontwikkelde techniek · octrooibeschermd · design geregistreerd Ontwikkeld in samenwerking met SolidLux® — Koninklijke Van Wijhe Verf
De informatie in dit technisch handboek is gebaseerd op praktijkervaring, productspecifieke systeemopbouw, interne testgegevens en algemene verwerkingstechnieken zoals toegepast binnen Omnistair®-systemen. Ondergronden, bouwkundige omstandigheden, vochtbelasting, constructieve eigenschappen en projectomstandigheden kunnen per situatie verschillen. Verwerking, voorbereiding en toepasbaarheid dienen daarom altijd projectspecifiek beoordeeld te worden door een deskundige uitvoerende partij.
De in dit document opgenomen richtlijnen, detailprincipes, systeemopbouwen en illustraties gelden uitsluitend als algemene technische informatie en vormen geen volledige uitvoeringsgarantie voor iedere projectsituatie. Omnistair® behoudt zich het recht voor productspecificaties, systeemopbouwen en technische aanbevelingen zonder voorafgaande kennisgeving aan te passen op basis van voortschrijdende techniek, praktijkervaring of gewijzigde regelgeving.
Alle teksten, systeemdetails, illustraties, visualisaties, detailtekeningen en technische uitwerkingen in dit document zijn intellectueel eigendom van Omnistair® en mogen niet zonder schriftelijke toestemming worden gekopieerd, gereproduceerd of commercieel toegepast.
© Omnistair® — Alle rechten voorbehouden.
Technische documentatie bedoeld voor architectuur-, renovatie-, utiliteits- en projectmatige toepassingen.