Deze technische bestektekst en inkoopgids beschrijft de prestatie-eisen, bouwkundige uitgangspunten en onderhoudsrichtlijnen voor geïntegreerde verkeersruimte- en trapsystemen. Het document is opgesteld voor toepassing binnen:
Deze richtlijn is opgebouwd vanuit praktijkervaring, materiaalkennis en actuele verkeersruimte-architectuur.
Projectspecifieke beoordeling: De prestatie-eisen in dit document zijn algemeen van aard. Projectspecifieke eisen dienen altijd afzonderlijk beoordeeld te worden op basis van gebouwtype, gebruiksfunctie, vluchtwegfunctie, onderhoudsintensiteit en geldende wet- en regelgeving.
Artikel 2
Algemene systeembeschrijving
EverStep Solid
Intensief project — overzettrede
Ultradunne overzettrede van gerecycled natuursteen composiet voor intensief dagelijks projectgebruik. Geïntegreerde trapneus, geen losse profielen. Volledig verlijmd met geluiddempende polymeerkit.
4,3 mm opbouwNEN 7909 / R11Bfl-s1Indoor Air Comfort Gold-niveauTaber 10.000 cycli
Figuur 1 — Artikel 2 · Systeemdoorsnede EverStep Solid™
Figuur 1 — Systeemdoorsnede EverStep Solid™
Signature Solid
Intensief project — naadloos coatingsysteem
Volledig naadloos coatingsysteem met SolidLux® UV-uitharding voor intensief projectgebruik. Geen naden, geen strips, geen overgangsprofielen. Trap, overloop en verkeersvloer als één doorlopend vlak.
Gecertificeerde antislipoplossing voor betonnen trappen, galerijtrappen, buitentrappen en intensieve projecttoepassingen. Ook toepasbaar wanneer alleen het loopvlak behandeld wordt.
NEN 7909 / R11Bfl-s1Taber 10.000 cycliBuitentrappen€99,95 p/trede
Toepassingsgebieden
Trappen · bordessen · galerijen · overlopen · entrees · aansluitende verkeersvloeren. De systemen zijn ontworpen om trap, overloop, galerij en verkeersvloer visueel en technisch als één samenhangend geheel te laten functioneren.
Artikel 2A
Projectsystemen & toepassingsgebieden
Binnen projectmatige verkeersruimte-renovatie worden drie systeemopbouwen toegepast, afhankelijk van gebouwtype, gebruiksintensiteit, architectonische uitstraling, onderhoudsbelasting en gewenste systeemintegratie. Elk systeem heeft een specifiek toepassingsgebied en een eigen technische opbouw.
EverStep Solid™ — Ultradun heavy duty overzettredesysteem
Omnistair EverStep Solid™
Overzettrede · gerecycled steencomposiet
Ultradun heavy duty overzettredesysteem op basis van gerecycled natuursteen composiet. Ontwikkeld voor intensief dagelijks gebruik in bestaande bouwsituaties waarbij minimale opbouwhoogte en behoud van trapgeometrie essentieel zijn. De geïntegreerde trapneus elimineert losse overgangsprofielen volledig.
Volledig naadloos verkeersruimte- en trapsysteem opgebouwd met SolidLux® mineraaltechnologie. Geen overzettreden, geen overgangsprofielen, geen naden — het systeem wordt handmatig opgebouwd als één doorlopend vlak over trap, overloop en verkeersvloer. Ontwikkeld voor projecten waarbij materiaalcontinuïteit en naadloze architectonische integratie centraal staan.
Ontwikkeld voor: Hoogwaardige architectuur · hospitality · luxe appartementen · designgerichte verkeersruimtes · projecten waarbij trap en overloop als één naadloos materiaalvlak functioneren.
Volledig naadloosSolidLux® UV direct belastbaarR11 / NEN 7909Bfl-s1VloeistofdichtArchitectonische materiaalrustProjectmatige belastbaarheid
Professioneel geïntegreerd antislipsysteem voor bestaande verkeersruimtes en trappen. Ontwikkeld als veiligheidsupgrade waarbij de bestaande trapconstructie behouden blijft en alleen het loopvlak wordt voorzien van gecertificeerde geïntegreerde antislip. Geschikt voor betonnen trappen, galerijtrappen en buitentrappen.
Ontwikkeld voor: Veiligheidsupgrades · zorgomgevingen · utiliteit · horeca · galerijen · publieke gebouwen · intensief gebruikte verkeersroutes waarbij snel en minimaal ingrijpend gewerkt moet worden.
R11 / NEN 7909 geïntegreerdBfl-s1Taber 10.000 cycliMinimale systeemdikteGeen schroeven · geen metalen onderdelenBetonnen & buitentrappenSnelle projectmatige renovatie€99,95 p/trede
Systeemkeuze per project: De keuze tussen EverStep Solid, Signature Solid en GripStep Pro is afhankelijk van het gewenste resultaat — overzettrede, naadloze integratie of antislipupgrade — en de specifieke technische en architectonische projectvereisten. Een Omnistair projectspecialist adviseert per situatie welk systeem het meest geschikt is.
Artikel 2A — GripStep Pro™
Figuur 11 — Artikel 2A · GripStep Pro™ Veiligheidsupgrade
Figuur 11 — GripStep Pro™ Veiligheidsupgrade
GripStep Pro™ — Geïntegreerde antislipupgrade voor bestaande betontrappen
Veel bestaande betonnen trappen in galerijflats, portiekwoningen en utiliteitsgebouwen voldoen constructief prima — maar hebben een veiligheidsprobleem. De traditionele oplossing: ingefreesde groeven of een aluminium strip. In de praktijk zien we dat beide aanpakken tekort schieten. Groeven zijn open structuren: vuil, zand en bacteriën nestelen zich erin en zijn met reguliere schoonmaakmethoden nauwelijks te verwijderen. Een aluminium strip is een los element met schroeven, corrosierisico en vuilophoping langs de randen.
GripStep Pro biedt een andere benadering: een geïntegreerde veiligheidsupgrade waarbij de bestaande constructie volledig intact blijft. Geen sloopwerk, geen verhoogde optrede, geen losse onderdelen. De antislip zit in het materiaal zelf — gesloten, onderhoudsvriendelijk en gecertificeerd.
Geen aluminium strips · geen schroeven · geen vuilophoping in groeven · gesloten onderhoudsvriendelijk oppervlak
Marktpositionering: GripStep Pro veiligheidsupgrade dekt een specifieke aanbestedingscategorie die EverStep Solid en Signature Solid niet invullen — de retrofit-markt. Bestaande prefab betonconstructies die voldoen aan draagkracht en geometrie maar een gecertificeerde antislipupgrade vereisen, zijn de primaire doelgroep.
Artikel 2B
Praktijkvalidatie — Uitgevoerde projecten
In de praktijk zien we dat de combinatie van ultradunne opbouw, geïntegreerde antislip en gesloten UV-oppervlak situaties oplost die met traditionele systemen niet of nauwelijks haalbaar zijn. Twee uitgevoerde projecten illustreren dat.
Case 1 — Sociale woningbouw boven voormalige timmerfabriek, Bodegraven
EverStep Solid — Bestaande steile trappen
Sociale woningbouw · bestaande bouw · utiliteit
Figuur — Artikel 2B · Case 1 · Bodegraven
Case 1 — Bodegraven · voor renovatie (links) en na renovatie met EverStep Solid™ (rechts) · sociale woningbouw · bestaande constructie behouden
Bij een renovatieproject in een voormalige timmerfabriek in Bodegraven — waar boven de bedrijfsruimte sociale woningen zijn gerealiseerd — waren de bestaande trappen relatief steil, hadden ondiepe treden en voldeden niet meer aan de gewenste veiligheids- en onderhoudseisen. Een volledig nieuwe trapconstructie was bouwkundig geen realistische oplossing: te ingrijpend, te kostbaar, en structureel niet nodig.
Door toepassing van EverStep Solid kon de bestaande constructie volledig behouden blijven. De minimale opbouwhoogte van 4,3 mm zorgde ervoor dat trapgeometrie en optrede-verhoudingen intact bleven — een resultaat dat met dikkere systemen niet mogelijk was geweest.
R11 / NEN 7909 geïntegreerdBfl-s1Constructie behoudenMinimale bewonersoverlastSociale woningbouw
Case 2 — Energierenovatie met Fermacell vloeropbouw, Utrecht
EverStep Solid — Bouwkundige maatproblematiek
Bestaande woning · brandvertragende vloeropbouw
Figuur — Artikel 2B · Case 2 · Utrecht
Voor renovatie
Na renovatie — EverStep Solid™
Case 2 — Utrecht · voor en na renovatie met EverStep Solid™ · Fermacell vloeropbouw · bestaande trapgeometrie behouden
Bij een renovatieproject in een oudere woning in Utrecht moest de bovenverdieping brandvertragend worden opgebouwd met Fermacell-platen. De volledige vloeropbouw kwam daardoor hoger uit dan oorspronkelijk gepland. Met een traditioneel dikker traprenovatiesysteem zou de trapgeometrie verder veranderd zijn — met gewijzigde optrede-verhoudingen en minder beschikbare ruimte als gevolg.
In de praktijk zien we dit patroon vaker bij energierenovaties, brandveiligheidsupgrades en geluidsisolerende vloeropbouwen. De minimale systeemdikte van EverStep Solid gaf de manoeuvreerruimte die het verschil maakte tussen een trap die paste en een trap die volledig opnieuw berekend moest worden.
Fotomateriaal beschikbaar: Projectdocumentatie, procesbeelden en opgeleverde situaties zijn beschikbaar via Omnistair voor gebruik in bestekken, aanbestedingsdocumenten en architectuurpresentaties.
Artikel 3
Prestatie-eisen & certificeringen
3.1 Brandveiligheid & rookontwikkeling
Gemeenschappelijke verkeersruimtes en trappenhuizen functioneren binnen veel gebouwtypen als vluchtweg. Het systeem dient aantoonbaar gecertificeerd te zijn conform EN 13501-1:2007+A1:2009.
Brandgedrag
Bfl
EN 13501-1
Rookontwikkeling
s1
EN 13501-1
Gecombineerde classificatie
Bfl-s1
Vereist voor vluchtwegen
Figuur — Artikel 3 · Brandveiligheid & rookontwikkeling
Brandgedrag EverStep Solid™ — classificatie Bfl-s1 · beperkte bijdrage aan vuurverspreiding · zeer beperkte rookontwikkeling · conform EN 13501-1
3.2 Antislip & valveiligheid
Het systeem dient aantoonbaar te voldoen aan NEN 7909 en DIN 51130. De antislipwerking dient geïntegreerd te zijn in het oppervlak zelf — niet als losse strip, tape of tijdelijke oplossing.
Classificatie binnensituaties
R10 / R11
DIN 51130
Dynamische wrijvingscoëfficiënt
μ > 0,60
NEN 7909
Natte zones / galerijen
R11
DIN 51130
Figuur — Artikel 3.2 · Antislip & valveiligheid
Artikel 3.2–3.3 — R11 antislip natte zones & galerijen · Taber slijtagetest 10.000 cycli (ASTM D4060-84) · hechtsterkte >4,0 N/mm² conform EN 1542 (betonbreuk)
3.3 Mechanische belastbaarheid & slijtvastheid
Slijtagetest
10.000 cycli
ASTM D4060-84 — Taber Abraser, CS-17, 1 kg
Hechtsterkte
> 4,0 N/mm²
EN 1542 — betonbreuk
Taber-test toelichting:Top Coat 810 behaalde 10.000 cycli waarna de test werd beëindigd omdat referentiematerialen volledig versleten waren. De hechtsterktewaarde > 4,0 N/mm² (betonbreuk) overstijgt de interne treksterkte van de betonnen ondergrond zelf.
3.4 Binnenluchtkwaliteit & duurzaamheid
Emissiecertificering
Indoor Air Comfort Gold-niveau
Eurofins
Systeemopbouw
Oplosmiddelvrij
Lage VOC-emissies
Materiaalherkomst
Gerecycled steencomposiet
Circulaire materiaalopbouw
Gebouwcertificering
BREEAM / LEED / ESG
Relevante categorieën
Figuur — Artikel 3.4 · Binnenluchtkwaliteit & duurzaamheid
Figuur — Artikel 4 · Systeemdoorsnede EverStep Solid™
Systeemdoorsnede EverStep Solid™ — dikte 4,3 mm · hoogte trapneus 50 mm · breedte trede 350 mm · radius R5 · REF: SYSDOOR-002
Systeemopbouw
ca. 2 – 4,3 mm
Minimale geometrie-impact
Doel: behoud van bestaande trapgeometrie, minimale wijziging van optrede-verhoudingen, beperking van bouwkundige impact en behoud van looplijnen. Eenvoudig gezegd: de trap ziet er na renovatie precies zo uit als ervoor — alleen het loopvlak verandert. Dikkere systemen kunnen optrede-verhoudingen wijzigen, deurhoogtes beïnvloeden en extra visuele massa creëren. Daarnaast veroorzaken zware uitstekende trapneuzen een hefboomeffect: bij elke stap trekt het gewicht aan de voorzijde van de trede, wat microbeweging vergroot en op termijn nieuwe kraakpunten kan creëren. Ultradunne opbouw met geïntegreerde trapneus elimineert dat effect structureel.
Systeemhoogtes — overzicht alle systemen
Systeem
Totale systeemdikte
Inclusief
Opmerking
Signature / Signature Solid™
ca. 3,0 mm
Primer + tussenlaag + UV-toplaag
Rechtstreeks op ondergrond — geen montagekit
EverStep / EverStep Solid™
ca. 4,7 mm
Composiet + geluiddempende montagekit
Inclusief elastische polymeerkit
GripStep / GripStep Pro™
ca. 4,7 mm
Antisliplaag + primer + UV-toplaag
Zelfde opbouwhoogte als EverStep
Exacte diktes afhankelijk van situatie en specificatie. Raadpleeg technisch datablad voor projectspecifieke details.
4.2 Vlakheidstolerantie ondergrond
De bestaande ondergrond dient te voldoen aan DIN 18202, Tabel 3, Rij 3 voor verhoogde esthetische vloerafwerkingen. Grotere maatafwijkingen of oneffenheden dienen voorafgaand aan applicatie te worden uitgevlakt met geschikte cementgebonden reparatiemortels of projectgeschikte egalisatiesystemen.
4.3 Geïntegreerde trapneus
De trapneus vormt geïntegreerd onderdeel van het systeem. Doel: beperking van vuilophoping, minimaliseren van struikelgevoelige details en behoud van architectonische rust. Losse aluminium neusprofielen of afzonderlijke afwerkranden zijn niet van toepassing.
4.4 Gesloten oppervlaktestructuur
De toplaag dient vloeistofdicht, gesloten, UV-uitgehard, krasvast, slijt- en stootvast en onderhoudsarm te zijn. SolidLux Top Coat 910 AS is direct mechanisch belastbaar, goed reinigbaar en geschikt voor intensief verkeersgebruik.
Artikel 5
Ondergrondvoorbereiding
5.1 Verwijderen betonsluier (laitance)
Bij betonnen ondergronden dient de bestaande cementhuid — de zogenoemde betonsluier of laitance — mechanisch verwijderd te worden voordat het systeem wordt aangebracht. Dit klinkt als een detail. In de praktijk is het de meest bepalende stap voor de langdurige prestaties van het systeem.
Toegestane methoden:
①
Diamantschuren — verwijdert betonsluier mechanisch en legt dragende betonkern bloot
②
Kogelstralen — opent betonporiën voor maximale hechtbasis
③
Stofarme mechanische voorbereiding — conform stofklasse M of H
④
Laser cleaning / laser ablatie — contactloze verwijdering van betonsluier en oppervlaktecontaminanten via laserenergie · geen mechanische belasting op ondergrond · geschikt voor gevoelige of historische constructies
Figuur 3 — Artikel 5 · Ondergrondvoorbereiding
Figuur 3 — Betonsluier (laitance) · vóór en na mechanische voorbehandeling · zonder voorbereiding hechtingsfalen · na schuren: hechtsterk >4,0 N/mm² (EN 1542)
Waarom betonsluierverwijdering niet overgeslagen kan worden: In de praktijk zien we dat dit de meest voorkomende oorzaak is van vroegtijdig falen bij coatingrenovaties. Wanneer een renovatiesysteem op laitance wordt aangebracht zonder mechanische voorbehandeling, hecht het op een zwakke tussenlaag — niet op het dragende beton. Onder de belasting van intensief gebruik, trillingen en vocht kan die tussenlaag loskomen. Dit is de meest voorkomende oorzaak van vroegtijdig falen bij coatingrenovaties op betonnen trappen.
5.2 Houten trappen & bestaande houtconstructies
Bij houten trappen dient de bestaande constructie vooraf mechanisch gecontroleerd, gestabiliseerd en voorbereid te worden vóór aanbrengen van het systeem. In tegenstelling tot betonnen ondergronden zijn houten trapconstructies gevoeliger voor werking, microbeweging, resonantie en contactgeluid.
In de praktijk ontstaan problemen bij bestaande houten trappen meestal niet door het afwerksysteem zelf, maar door beweging in de onderliggende constructie. Losse stootborden, onvoldoende bevestigingen, oude nietverbindingen, open naden of luchtkamers kunnen onder belasting leiden tot kraakgeluiden, resonantie, spanningsopbouw en verminderde stabiliteit. Het systeem dient uitsluitend te worden aangebracht op een stabiele, droge, mechanisch voldoende draagkrachtige en volledig gefixeerde ondergrond.
①
Mechanische stabilisatie — losse tredes, stootborden en verbindingen fixeren middels schroefverbindingen of constructieve bevestiging
Figuur — Artikel 5.2 · Houten trappen — voor en na voorbereiding
Artikel 5.2 — Houten trapconstructie · voor (ongeprepareerd): luchtkamers, losse delen, lijmresten, resonantie · na (correct voorbereid): volledig gestabiliseerd, verlijmd, stil en duurzaam · zeven voorbereidingsstappen
5.3 Vochtmeting & vochtcontrole ondergrond
Vochtcontrole van de bestaande ondergrond is essentieel voor langdurige prestaties van het systeem. Overmatig restvocht kan leiden tot verminderde hechting, spanningsopbouw, osmosevorming, blaasvorming en versnelde degradatie van verlijmingen en coatingsystemen. Zowel betonnen als houten ondergronden dienen vóór applicatie gecontroleerd te worden.
Ondergrond
Maximaal toegestaan restvocht
Cementgebonden ondergronden
≤ 4 CM-%
Anhydrietgebonden ondergronden
≤ 0,5 CM-%
Houten constructies
Stabiel, droog en spanningsvrij
Bestaande coatingsystemen
Volledig droog en dampstabiel
①
Elektronische vochtmeting — indicatieve meting via digitale vochtmeters voor snelle controle van oppervlaktevocht en risicogebieden
②
Calciumcarbidemeting (CM-meting) — destructieve referentiemeting conform gebruikelijke bouwkundige meetmethodiek voor bepaling restvocht in cementgebonden ondergronden
In de praktijk zien we dat oppervlakkige droogte vaak een vertekend beeld geeft. Een ondergrond kan aan het oppervlak droog aanvoelen terwijl dieper nog verhoogd restvocht aanwezig is. Bij twijfel of projectmatige toepassingen wordt aanvullend gecontroleerd via CM-meting of langdurige vochtmonitoring.
Houten constructies — extra aandacht
Werking door vochtopname · spanningsverschillen · kromtrekken · zwelling plaatmateriaal · vocht in bestaande lijmlagen
Controlepunten vóór uitvoering
Constructief droog · geen actieve vochtbelasting · geen optrekkend vocht · geen condensatie · restvocht binnen grenswaarden · meetrapport beschikbaar indien vereist
Figuur — Artikel 5.3 · CM-meting vochtcontrole op locatie
Artikel 5.3 — Vochtmeting op locatie · calciumcarbidemeting (CM-meting) op betonnen trede · restvocht ≤ 4 CM-% vereist voor applicatie · gecertificeerd Omnistair installateur
Artikel 6
Akoestiek & resonantiebeheersing
Het systeem wordt volledig verlijmd aangebracht met structurele, permanent elastische geluiddempende polymeerkitten. Doel: voorkomen van luchtkamers, reduceren van resonantie, beperken van klankkasteffecten en vermindering van contactgeluid en hol loopgeluid. Contactgeluid — de directe overdracht van looptrillingen via de constructie naar aangrenzende ruimtes — wordt structureel beperkt doordat de elastische kit als trillingbreker fungeert tussen bestaande trede en renovatiesysteem.
Montage
Volledig verlijmd
Geen puntbevestiging — polymeerkit over volledig vlak
Kittype
Permanent elastisch
Geluiddempend — trillingabsorberend
Figuur 4 — Artikel 6 · Akoestiek & resonantiebeheersing
Figuur 4 — Akoestiek & resonantiebeheersing · zonder geluiddempende verlijming: holle klank · hoge resonantie · met geluiddempende verlijming: gedemptere loopklank · minder contactgeluidoverdracht
Akoestische context: Binnen oudere appartementencomplexen zien we steeds vaker dat wanden worden glad afgewerkt bij renovatie, waardoor geluid sterker kan reflecteren dan bij oudere gebouwen. De grootste akoestische winst zit vaak niet in de trap zelf maar in de omringende ruimte. Aanvullende oplossingen: absorberende wandpanelen, akoestische kunst, textiele wandafwerkingen of geluiddempende interieurtoepassingen.
Figuur — Artikel 7 · UV-uitharding & directe belastbaarheid
Artikel 7 — UV-uitharding proces · 1. Aanbrengen · 2. UV-uitharding via mobiele SolidLux® installatie · 3. Direct droog — geen droogtijd · 4. Direct belastbaar voor dagelijks gebruik
Artikel 7
UV-uitharding & directe belastbaarheid
Het systeem maakt gebruik van directe UV-uitharding via mobiele UV-installaties en instant curing-technologie (SolidLux®). Hierdoor ontstaat direct een gesloten, mechanisch belastbare oppervlakte zonder traditionele droog- of wachttijden.
In tegenstelling tot conventionele coatingsystemen die uren of dagen moeten uitharden, wordt het oppervlak direct na UV-uitharding belastbaar voor dagelijks gebruik. Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor verkeersruimtes, trappenhuizen, galerijen, appartementencomplexen, zorginstellingen en utiliteitsprojecten waar langdurige afsluiting ongewenst of onmogelijk is.
Technische voordelen van UV-uitharding
Belastbaarheid na uitharding
Direct
Geen wachttijd — direct hergebruik verkeersroute
Droogtijd
Geen
Geen traditionele uitharding of wachttijd vereist
Oppervlaktestructuur
Gesloten · UV-uitgehard
Hoge vuilbestendigheid — gesloten toplaag
Emissies
Laag · oplosmiddelarm
Geschikt voor bewoonde omgevingen tijdens renovatie
Uitharding consistentie
Uniform
Consistente curing over volledige oppervlakte
Afsluiting verkeersroute
Minimaal
Toepasbaar in gebouwen zonder lift
Drie stappen — van aanbrengen tot belastbaar
①
Aanbrengen — systeem wordt laag voor laag aangebracht op de voorbereide ondergrond · geluiddempende montagekit · steencomposiet of mineraallaag
②
UV-uitharding — mobiele UV-installatie hardt de SolidLux® toplaag instant uit · geen wachttijd · gesloten oppervlak ontstaat direct · lage emissies tijdens curing
③
Direct belastbaar — het oppervlak is onmiddellijk geschikt voor dagelijks gebruik · verkeersroute kan direct worden heropend · minimale bewonersoverlast
Praktische projecttoepassingen
Appartementen & VvE's
Verkeersruimtes blijven beperkt buiten gebruik · bewoners kunnen snel terug gebruikmaken van trappenhuizen en galerijen
Zorg & utiliteit
Geschikt voor gebouwen waar continue toegankelijkheid essentieel is — zorginstellingen, scholen en publieke gebouwen
Gebouwen zonder lift
Directe belastbaarheid maakt renovatie mogelijk zonder langdurige afsluiting van de enige verticale verkeersverbinding
Renovatie bestaande bouw
Minder bouwvocht, minder geurbelasting en minder wachttijd tijdens renovatie in bewoonde situaties
Projectvoordeel: UV-uitharding maakt het mogelijk om verkeersroutes per trede of per verdieping te renoveren zonder volledige afsluiting van het trappenhuis. Bewoners en gebruikers ervaren minimale hinder — een doorslaggevend voordeel bij aanbestedingen voor appartementen, zorg en utiliteit.
Artikel 8
Onderhoud & beheerprotocol
8.1 Facilitaire reiniging
①
Dagelijks: Verwijdering van los zand en vuil via droge methode — stofzuiger of zachte borstel
②
Wekelijks: Vochtig reinigen via twee-emmermethode met milde residuvrije reiniger
③
Aanbevolen producten: Marcel's Green Soap Allesreiniger · James Vloerreiniger
Niet aanbevolen: Producten die langdurig filmlagen opbouwen (polish, glanslagen, opbouwende onderhoudslagen). Deze kunnen vuil vasthouden, de onderhoudsbelasting verhogen en invloed hebben op de gecertificeerde antislipwaarde van het systeem.
8.2 Inloopzones
Professionele inloopmatten worden sterk aanbevolen bij alle gebouwentrees. Doel: beperking van zand, pekel, vocht, sneeuwbelasting en schurende vervuiling. Effect: lagere schoonmaakkosten, langdurig rustiger oppervlak en verminderde slijtage op de onderste traptreden.
Artikel 9
MJOP & exploitatie
De systemen zijn ontwikkeld voor langdurige exploitatie, onderhoudsbeheersing en integratie in de meerjarenonderhoudsplanning (MJOP). In de praktijk zien we dat VvE's die kiezen op Total Cost of Ownership structureel minder hernieuwde renovaties uitvoeren — en daarmee minder bewonersoverlast, minder beheerslast en lagere reservefondsafdrachten realiseren binnen dezelfde exploitatieperiode.
Conditiemeting
NEN 2767
Periodieke inspectie gebouwdelen
Kwaliteitsborging
SolidLux® samenwerking
Garantiecertificering · Projectcontrole
MJOP-voordeel
Langere onderhoudscyclus
Lagere reservefondsafdracht
TCO-factor
Lage schoonmaakbelasting
UV-gesloten oppervlak
Artikel 10
Architectonische integratie & kleurcoördinatie
Het systeem ondersteunt moderne verkeersruimte-architectuur waarin rust, eenvoud, materiaalcontinuïteit en geïntegreerde detaillering centraal staan. De trap als verticale verkeersverbinding vormt samen met overloop, entree en galerij één architectonisch geheel — niet een reeks losse afwerkingselementen. Toepassing mogelijk op trappen, overlopen, bordessen, galerijen, entrees en omliggende verkeersvloeren.
De mineraalstructuur van gerecycled steencomposiet biedt een tactiele materiaalbeleving die reageert op lichtinval en gebruiksslijtage anders dan kunststof of coatingsystemen. Die eigenschap is architectonisch relevant: het materiaal veroudert waardig in plaats van visueel te degraderen.
Projectspecifieke kleurcoördinatie: Via de digitale Omnistair Kleurstudio kunnen mineraalstructuren, steensamenstellingen, designpigmenten en materiaalnuances worden afgestemd op architectonische identiteit, hospitality-concepten, woningcorporatie-uitstraling en utiliteitsontwerp.
Artikel 11
Samenvattende systeemeisen matrix
Technische parameter
Minimale prestatie-eis
Normering / referentie
Opbouwhoogte
ca. 2 – 4,3 mm
Systeemopbouw
Brandklasse
Bfl-s1
EN 13501-1
Antislip classificatie
R10 / R11
DIN 51130
Dynamische grip
μ > 0,60
NEN 7909
Slijtvastheid
10.000 Taber-cycli
ASTM D4060-84
Hechtsterkte
> 4,0 N/mm²
EN 1542
Binnenluchtkwaliteit
Indoor Air Comfort Gold-niveau
Eurofins
Uitharding
Direct belastbaar
SolidLux® UV
Oppervlaktestructuur
Gesloten / vloeistofdicht
Top Coat 910 AS
Montage
Volledig verlijmd
Permanent elastische polymeerkit
Materiaal
Gerecycled steencomposiet
Circulaire materiaalopbouw
Vlakheidstolerantie
DIN 18202 T3/R3
Verhoogde esthetische afwerking
Vochtgehalte ondergrond
≤ 4%
Meting vóór applicatie
Omnistair × SolidLux®
Projectgebonden Systeemgarantie
Voor professionele verkeersruimte-, galerij- en traptoepassingen biedt Omnistair in samenwerking met SolidLux® een projectgebonden systeemgarantie van 10 jaar. De garantie geldt bij correcte applicatie, normaal gebruik en regulier onderhoud conform het beheerprotocol.
Opstart en ondergrondcontrole — schriftelijk rapport voor aanvang werkzaamheden
②
Controle tijdens uitvoering — tussentijdse inspectie en rapportage
③
Eindinspectie bij oplevering — schriftelijke opleverrapportage · basis voor garantieverklaring
Garantieclaims: Dienen binnen vier weken na constatering schriftelijk gemeld te worden aan SolidLux® en de applicateur. Herstelwerkzaamheden worden uitgevoerd door de oorspronkelijke applicateur of een door SolidLux® goedgekeurde partij. Bij eigendomsoverdracht is schriftelijke overdracht van de garantie mogelijk na goedkeuring door SolidLux® en de applicateur.
Onderhoud & periodieke systeeminspectie
Voor VvE's, woningcorporaties en intensief belopen verkeersruimtes kan periodieke systeeminspectie onderdeel uitmaken van het kwaliteits- en onderhoudsprotocol. Jaarlijkse inspectie draagt bij aan behoud van systeemprestaties, vroegtijdige signalering van belasting of beschadiging, onderhoudsplanning en optimale levensduur. Onderhouds- en inspectieafspraken worden projectmatig vastgelegd in een afzonderlijk servicecontract.
OMNISTAIR × SolidLux®
Architectonische verkeersruimte-systemen ontwikkeld voor duurzame prestaties, onderhoudsvriendelijkheid en hoogwaardige afwerking. Op deze systeemgarantie zijn van toepassing: Algemene Voorwaarden Lowland Coatings International B.V. · relevante branchevoorwaarden · productinformatiebladen en technische verwerkingsrichtlijnen van SolidLux® · aanvullende projectgebonden afspraken en inspectierapportages.
Artikel 12
Slotopmerking & kwaliteitsborging
Deze technische richtlijn is opgesteld op basis van praktijkervaring, projectmatige toepassingen, materiaalkennis, verkeersruimte-architectuur en beschikbare technische systeemdocumentatie.
①
Projectspecifieke beoordeling — Eisen altijd afzonderlijk beoordelen op basis van gebouwtype, gebruiksfunctie, vluchtwegfunctie en geldende regelgeving
②
Ondergrondcontrole — Vochtmeting en betonsluierverwijdering documenteren als onderdeel van het projectdossier
③
Certificatenbeheer — Testrapporten (NEN 7909, Bfl-s1, Taber, Indoor Air Comfort Gold-niveau) bewaren als onderdeel van het gebouwdossier
④
MJOP-integratie — Periodieke inspecties conform NEN 2767 als onderdeel van garantiedossier en exploitatieplanning
⑤
Garantiecertificering — In samenwerking met SolidLux beschikbaar: projectcontrole, kwaliteitsborging en onderhoudscontracten
Technische kennisgeving & auteursrecht
De informatie in dit technisch handboek is gebaseerd op praktijkervaring, productspecifieke systeemopbouw, interne testgegevens en algemene verwerkingstechnieken zoals toegepast binnen Omnistair®-systemen. Ondergronden, bouwkundige omstandigheden, vochtbelasting, constructieve eigenschappen en projectomstandigheden kunnen per situatie verschillen. Verwerking, voorbereiding en toepasbaarheid dienen daarom altijd projectspecifiek beoordeeld te worden door een deskundige uitvoerende partij.
De in dit document opgenomen richtlijnen, detailprincipes, systeemopbouwen en illustraties gelden uitsluitend als algemene technische informatie en vormen geen volledige uitvoeringsgarantie voor iedere projectsituatie. Omnistair® behoudt zich het recht voor productspecificaties, systeemopbouwen en technische aanbevelingen zonder voorafgaande kennisgeving aan te passen op basis van voortschrijdende techniek, praktijkervaring of gewijzigde regelgeving.
Alle teksten, systeemdetails, illustraties, visualisaties, detailtekeningen en technische uitwerkingen in dit document zijn intellectueel eigendom van Omnistair® en mogen niet zonder schriftelijke toestemming worden gekopieerd, gereproduceerd of commercieel toegepast.
